Календарь туров

Моё парапланерное лето 2016

23 мая 2017 - Администратор

Началось все с того, что однажды вечером, за рюмкой чая, в общей компании у нашего друга, неожиданно обнаружился параплан.

Бывает же такое!!! Настоящий! Готовый к полету. Лежащий дома. Старенький, но по его словам, абсолютно боевой. 

За затянувшейся беседой, c продолжающимся распитием чайных напитков, стал выясняться и колоссальный летный опыт нашего друга. В течении вечера его опыт всё возрастал и возрастал. Скоро стало понятно, что не только пилота, но и более опытного инструктора по параплану мы просто не сможем найти на всём юге Германии. Т.е. если отбросить его уклончивую скромность, становилось понятно, что с ним, как с инструктором, повезло не только нам, но и всему Фрайбургу.
Перспективы его рассказов завораживали. Стропы, купола, подвески, сложение крыла на высоте, запасной парашют... его навыки, чутьё и смелость проходили в рассказах красной строкой. Пройденный мною четыре года назад недельный парапланерный курс в окрестностях Фрайбурга, был тут же поставлен под сомненье. Моё желание опять полетать - порождало лишь скептицизм и недоверие. Однако, я ни о чем другом думать уже не мог. Полеты..!

Чуство полета мне, в моем нежно-борзом четырнадцалетнем возрасте, привил когда-то мой отец. В далеком, 1980-ом году, у нас появился тогда первый в городе дельтаплан, старой, но летающей конструкции. Это дало нам возможность полетать две недели летнего отпуска под Пятигорском, на горе Юца. Рискованно, не безопасно, но восхитительно интересно!  Потом, много позже, в зрелом возрасте, был параплан купленный мной года за два до отъезда в Германию, «для Университета» СурГУ. На нем мы летали, как могли в Сургуте и на Алтае, в Белокурихе. По-моему, риска было не меньше, чем в детстве, на стареньком дельтаплане. Но обошлось... И уже много-много позже, была уже парапланерная школа под Фрайбургом.

Первый наш выезд «на полеты» с парапланом друга состоялся уже в ближайшие выходные. С него - параплан, с меня - машина, с друзей - весёлая компания. Первый раз я вывез всех на учебный склон Wittental, где когда-то и учился сам. Конечно... Параплан оказался  старым, неопределяемой фирмы и неизвестной модели. Обязательной, ежегодной проверки, у него похоже небыло никогда...

Ну и что? У нас, что, в России было лучше? Тоже летали непонятно на чем...

Но, зато, это был настоящий крыл! Сугубо учебный, слабоманевренный как топор, не очень понятно, под какой вес рассчитан... Однако он летел!

Он дал возможность снова летать! Пусть поначалу не высоко - мы некоторое время присматривались с ним дуг к другу, но параплан уже дарил нам то чувство свободы, которое страшило, пьянило и постоянно тянуло вверх. Где нас только не гоняли фермеры, пугали нас немедленным вызовом полиции, сколько мы вытоптали травы на пробных подлетах в окрестностях Фрайбурга - коровам в глаза смотреть уже стыдно. Однако, мы проверили наше крыло на многочисленных небольших подлетах-пролетах и я даже рискнул полетать минут по пять на высоте 100 - 150 метров в Bernau...

Конечно, нам нужны нормальные парапланы (уже конечно, понакупали!) с действительным TÜV-ом.

Конечно, нужно обязательно закончить вторую ступень парапланерной школы (головная боль, как бы отложить для этого 1200 Евро), это всё так...

Но, это лето уже мне и моим друзьям теперь запомнится именно, как самое парапланерное лето во Фрайбурге.

 

P.S.: Весь первоначальный опыт моего друга на поверку уложился в однодневный Schnupperkurs и его единственный пробный подлет сделанный им много лет назад. Но мы его в этом уже совсем не виним.

 

Комментарии (0)

Нет комментариев. Ваш будет первым!

Яндекс.Метрика
Сервис обратного звонка RedConnect